Paquetería
Bultos sueltos que viajan por la red, con recogida en día laborable y de un día para otro.
- Hasta 25 bultos
- 40 kg por bulto · 900 kg por envío
- 24 h y 24/48 h
Transporte para empresas · La Rioja
Empresas de transporte en La Rioja: palets, paquetería y camión completo para empresas
Pones origen, destino y la mercancía. El cotizador compara varios operadores y te devuelve precios cerrados al momento, con el plazo habitual de cada servicio al lado.
- Recogida en tu muelle, en toda la provincia
- Precio cerrado antes de contratar
- Francia, Alemania, Benelux, Italia y Portugal por carretera
La recogida se hace en Logroño y su corredor del Ebro, en la Rioja Alta y en la Rioja Baja, y la salida llega a toda la península y a Europa por carretera.
Precio al momento
Empieza por la expedición que tienes en el muelle
Origen, destino y lo que sale. En cuanto el cotizador tiene los kilos y las medidas, los transportistas compiten por esa carga y el precio que ves es el que se factura.
Por qué aquí
Cuatro cosas que cambian cuando el precio es cerrado
La expedición se decide con el número delante, no después de una visita comercial.
Precio cerrado, no una estimación
El cotizador enseña ofertas de varios transportistas de paquetería, palet y vehículo dedicado. Eliges el que te encaja y cierras la recogida por teléfono: lo que ves es lo que cuesta.
Todas las modalidades en la misma consulta
Paquetería hasta 25 bultos, palet hasta 6 unidades por envío, grupaje, carga parcial, camión completo y exprés con vehículo dedicado para el mismo día.
Pensado para bodega, agro e industria
Palets de cajas, conserva y aceite, componentes y maquinaria. Formatos europeo, americano y medio palet, hasta 1.500 kg por palet y 220 cm de alto.
Europa por carretera sin cambiar de web
Francia, Alemania, Benelux, Italia y Portugal en paquetería, palet o carga completa, con gestión de aduana en las rutas que la tienen.
Capacidad
Los límites con los que se trabaja
Son los topes del envío paletizado que marca el catálogo de la red. Cuando una carga los pasa, el camino es carga parcial o camión completo.
1.500
kg máximos por palet
2.500
kg máximos por envío en grupaje
220 cm
de alto máximo por palet
6
modalidades, del bulto al camión completo
Modalidades
Una modalidad para cada salida
Cada una tiene sus topes de peso y de medida, y el cotizador descarta por su cuenta la que no cabe. Si dudas entre dos, mira la tabla de plazos de más abajo.
Palets
De uno a seis palets, con recogida en tu dirección y condiciones de entrega según el servicio elegido.
- 1 a 6 palets
- Hasta 1.500 kg por palet
- 24-72 h
Grupaje
Tu mercancía comparte camión con otras expediciones, sin reservar un vehículo completo.
- Carga consolidada
- Nacional e internacional
- Recogida en día laborable
Carga parcial (LTL)
Vehículo dedicado cuando tu expedición utiliza parte de su capacidad.
- Capacidad según vehículo
- Sin transbordos
- Fecha pactada
Camión completo (FTL)
Vehículo dedicado a tu expedición, con capacidad y dimensiones acordadas.
- Capacidad según vehículo
- Entrega directa
- Vehículo dedicado
Exprés (vehículo dedicado)
Vehículo dedicado para un envío urgente. La disponibilidad y el tránsito se confirman para tu ruta.
- Vehículo dedicado
- Disponibilidad confirmada
- Entrega directa
Internacional
Europa por carretera con paquetería, palet en grupaje y camión completo.
- Europa por carretera
- Rutas con aduana, a presupuesto
- Grupaje y completo
Formatos
Qué palet es el tuyo
Mide la carga ya flejada y con el palet debajo: ésa es la medida que cuenta. Un saliente de cinco centímetros convierte la unidad en un formato mayor.
Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palet americano (isopalet)
- Base
- 120 × 100 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Medio palet
- Base
- 60 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El territorio
La carga sale de aquí, y casi nunca de un muelle grande
Naves de envasado repartidas entre el corredor del Ebro, la Rioja Baja y la Rioja Alta, con accesos estrechos y horarios de almacén cortos. La recogida se pide para la franja en la que de verdad hay alguien cargando.
Rutas
De Logroño a los nodos peninsulares y a Europa
Madrid, Barcelona, Bilbao y Levante en grupaje regular; Francia, Alemania, Benelux, Italia y Portugal por carretera, con aduana sólo en las rutas que la tienen.
- Madrid
- Barcelona
- Bilbao
- Valencia
- Burdeos
- París
- Hamburgo
- Oporto
Con quién se trabaja
La carga que sale de esta provincia
Cuatro perfiles con expediciones muy distintas y el mismo problema: cerrar el precio antes de comprometer la salida.
Bodega y envasado
Palets de cajas a distribución nacional y a Europa, con picos de campaña y salidas puntuales a feria. El tope que manda es el de kilos, no el de altura.
Agroalimentación
Conserva, hortaliza, aceite y dulce en carga paletizada y grupaje recurrente, con recogida en día laborable en Rioja Baja y Rioja Alta.
Industria y auxiliar
Componentes, piezas y maquinaria que piden franja horaria de recogida y entrega, carga parcial o camión completo y, a veces, plataforma elevadora.
Distribución y comercio entre empresas
Paquetería diaria de bultos sueltos y reposición a tienda o almacén, con el mismo precio cerrado que una expedición grande.
Cómo se contrata
De la carga al albarán, en cuatro pasos
Sin alta previa, sin visita y sin esperar una tarifa por correo.
-
Describe la carga
Origen y destino, bultos o palets, kilos y medidas reales.
-
Compara y elige
Ves en pantalla los precios de los operadores disponibles para esa ruta y servicio, con su plazo habitual y los extras que admite.
-
Cierra la recogida por teléfono
Llamas al 962 40 33 54 con la oferta elegida y se acuerda el pago. En paquetería y palet la recogida es en día laborable y de un día para otro.
-
Sigue el envío
Recibes por correo el albarán y el enlace de seguimiento del envío.
Plazos
Lo que tarda cada modalidad
Plazos habituales por modalidad. La fecha exacta la calcula el cotizador con el calendario laboral de origen y de destino.
| Modalidad | Península | Europa por carretera | Recogida |
|---|---|---|---|
| Paquetería | 24 h y 24/48 h | Según ruta | Día laborable siguiente |
| Palet (grupaje) | 24-48 h y 48-72 h | Según ruta | Día laborable siguiente |
| Carga parcial (LTL) | Fecha pactada | Fecha pactada | Franja de 3 o 6 h |
| Camión completo (FTL) | Directo, sin transbordo | Según ruta | Franja de 3 o 6 h |
| Exprés | Mismo día, según disponibilidad | Según ruta | Franja de 3 h mínimo |
Plazos habituales, no compromisos de hora. Canarias, aduanas e importación no se cotizan en automático: se hace presupuesto manual.
La tarifa
Qué hace subir o bajar el precio
Son los datos que pide el cotizador, y están en este orden por lo que mueven la cifra final.
-
Origen y destino
El kilometraje y la zona mandan: no cuesta igual una ruta entre capitales que un pueblo de montaña.
-
Peso real y peso volumétrico
Se factura el mayor de los dos. Un bulto voluminoso y ligero ocupa sitio igual que uno pesado.
-
Medidas y apilabilidad
La apilabilidad y las dimensiones determinan el espacio que ocupa la carga.
-
Modalidad
Grupaje, carga parcial o camión completo tienen condiciones y tarifas diferentes.
-
Medios de carga y descarga
Para carga paletizada sin medios compatibles, solicita y confirma una plataforma elevadora. La paquetería manejable a mano no requiere carretilla.
-
Plazo
Una entrega urgente o en fecha fija mueve el precio respecto al tránsito estándar.
Dudas frecuentes
Lo que se pregunta antes de la primera salida
¿Qué puedo enviar como paquetería y qué ya es palet?
La paquetería admite hasta 25 bultos por envío, con un máximo de 40 kg por bulto y 900 kg en total. Por encima de eso, o si la mercancía va paletizada, entra en transporte de palets: hasta 6 palets por envío, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total. El cotizador lo ordena solo en cuanto metes medidas y pesos.
¿Qué medidas de palet se aceptan?
Europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80. El alto máximo es de 220 cm y el mínimo, 20 kg y 20 cm. Si tu carga se sale de ahí, lo natural es carga parcial o camión completo.
¿Cuánto tarda un envío desde La Rioja?
En paquetería los plazos habituales son 24 h y 24/48 h en península según el servicio elegido. En palet, de 24 a 48 h y de 48 a 72 h según destino. En vehículo dedicado el plazo lo marca la franja de recogida y entrega que reserves.
Necesito recogida en una franja concreta en el polígono
Con carga parcial o camión completo eliges franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas, y puedes añadir extras como plataforma elevadora si no hay muelle. Para algo que tiene que salir hoy mismo, el transporte exprés usa vehículo dedicado para el mismo día, con franjas de 3 horas como mínimo.
¿Y los envíos a Europa o a Canarias?
Europa por carretera se cotiza online en paquetería, palet y carga completa, con aduana en las rutas que la tienen, como Reino Unido, Suiza o Noruega. Canarias, aduanas e importación no se cotizan en automático: se hace presupuesto manual.
¿Qué mercancía no entra?
Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Tampoco documentos, baterías, electrónica y electrodomésticos grandes, ni vehículos o motos.
¿Hace falta darse de alta para cotizar?
No. Se cotiza sin alta previa y sin dar datos de empresa para ver el precio. La recogida se cierra por teléfono en el 962 40 33 54, y es ahí donde se acuerda el pago.
Precio cerrado
Pon tu próxima expedición en el cotizador
Un minuto para describir la carga y tienes varios precios cerrados sobre la mesa, con el plazo habitual de cada servicio. Si prefieres hablarlo, llama al 962 40 33 54.